co można zrobić z opony od traktora
Jak zrobić kwietnik z opony samochodowej krok po kroku. Przecinamy tylko do połowy - jak na zdjęciu. życzenia na dzień nauczyciela. W taczce albo w donicach które ustawiamy obok siebie np. Można jednak z opony zrobić prawdziwe cudo tworząc oryginalny kwietnik. Zaczynam od wycięcia w sklejce koła ciut mniejszego od średnicy opony.
Gdy bieżnik osiągnie graniczną wysokość 1,6 mm (wg prawa), a najlepiej zrobić to, gdy dojdzie do 2 mm. Opona letnia, której bieżnik ma wysokość poniżej 2 mm, zapewnia o 60 % mniejszą przyczepność od opony nowej (z bieżnikiem 8 – 9 mm); Opony ulegną zdeformowaniu, na skutek złego przechowywania; Opona została przebita 4 raz.
Popularne ozdoby z opon to przede wszystkim: figury zwierząt, studnia z kwiatami, schodki, oczko wodne. Wystarczy odrobina wyobraźni, aby stworzyć piękne projekty. Inspiracji na nie można szukać natomiast w sieci, gdzie znajduje się wiele cennych wskazówek, jak krok po kroku wykorzystać zużyte opony. Źródło:diyselfdecor.com/2015/03
1. Wprowadzenie: Jak zbudować wygodne legowisko dla psa z opony. W tym artykule dowiesz się, jak zbudować wygodne legowisko dla psa z opony. Dzięki temu prostemu przewodnikowi krok po kroku możesz zapewnić swojemu zwierzakowi przytulne miejsce do odpoczynku, ponownie wykorzystując materiały, które możesz mieć w domu.
Generalnie z oponami panuje zasada podobna jak z większością produktów konsumenckich. Gwarancji jako takiej udziela na swoje produkty firma oponiarska (producent opony). Reklamacja może się jednak odbywać w jednym z dwóch trybów, co oznacza, że klient (kierowca) zawsze ma wybór: Pierwszy tryb to zwrot opon bezpośrednio do producenta.
Regarder Rencontre Avec Joe Black Gratuitement. matti1989a Posty: 114 Rejestracja: 16 maja 2015, 0:00 Lokalizacja: Kobylin Lis do dzika 2 felgi, opony Witam poszukuje felg z oponami do liska wie może ktoś od czego można dopasować? Ktoś mi powiedział, że może przetrząsarka do siana będzie miała takie koła. Tak żeby to wszytko na piastę ktoś na pewno opony maja rozmiar 4,40x10" a felgi od czego dopasować? Bądź kto sprzeda? Ursus Posty: 11224 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: Ursus » 29 cze 2015, 9:08 Wczoraj rozmawialiśmy chyba przez telefon. Z kół od przetrząsarki można by zrobić felgi do Liska - przetoczyć je i nawiercić otwory. Ale potrzebne są jeszcze gwiazdy. Jakby co to mam całego Liska. Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... Ursus Posty: 11224 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: Ursus » 30 cze 2015, 9:08 No to nie są niestety felgi od Liska. To są od przetrząsarki np. - takie też mam do sprzedania, ale nie proponowałem Ci ich bo nie pasują. Tzn trzeba by przerobić. Oryginalnie koła do Liska wyglądają tak: Na ostatniej fotce chodzi oczywiście o mniejsze koło Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... matti1989a Posty: 114 Rejestracja: 16 maja 2015, 0:00 Lokalizacja: Kobylin RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: matti1989a » 01 lip 2015, 22:53 A co dokładnie trzeba w tych kołach od przetrząsarki przerobić? Ponoć na piastę mają pasować bo otwór ma ponad 7 cm tylko niby będę musiał przewiercić otwory na Ursus ale masz dzika pewnie służy tylko do jazdy rekreacyjnejaha odpowiedź jest już wyżej przetoczyć i otwory nawiercić czyli coś z nich będzie Ursus Posty: 11224 Rejestracja: 16 cze 2006, 11:31 Lokalizacja: Oborniki Śląskie Kontakt: RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: Ursus » 01 lip 2015, 23:46 Tak, Dzik jest tylko wystawowy Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych... matti1989a Posty: 114 Rejestracja: 16 maja 2015, 0:00 Lokalizacja: Kobylin RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: matti1989a » 02 lip 2015, 10:20 to rozumiem, że zarejestrowany i ubezpieczony jest jak tak sobie jeździsz po drodze. W sumie jak to wygłada ponoć dzika wystarczy aby ubezpieczyć ? Wie ktoś? No ale jak nie mam żadnych papierów to i tak pozmamiatane.... AndrzejD21 Posty: 418 Rejestracja: 05 mar 2015, 10:56 RE: Lis do dzika 2 felgi, opony Post autor: AndrzejD21 » 02 lip 2015, 22:26 Nie jestem pewien, ale do liska pasują chyba felgi od taczki japonki, tej dwukołowej. Felgi są identyczne, kolega mój ma takie i mówił mi że właśnie są od taczki. Wróć do „CIĄGNIKI OGRODNICZE I MIKROCIĄGNIKI” Przejdź do FORUM OGÓLNE ↳ INFORMACJE ↳ MOTO-OGÓLNIE ↳ OFF TOPIC ↳ IMPREZY, ZLOTY ↳ MODELARSTWO ↳ WSPOMNIENIA ↳ REJESTRACJA I ASPEKTY PRAWNE ↳ POSZUKIWANY, POSZUKIWANA ↳ WARSZTAT ↳ MUZEA, SKANSENY, WYSTAWY... ↳ ROLNICTWO DAWNIEJ ↳ RETROTRAKTOR - ENGLISH VERSION ↳ PORADY I WSKAZÓWKI ↳ LITERATURA ROLNICZA CIĄGNIKI ROLNICZE ↳ LANZ ↳ URSUS ↳ ZETOR ↳ INNE ↳ OGÓLNIE ↳ AMERYKAŃCE ↳ RADZIECKIE CIĄGNIKI ↳ CIĄGNIKI OGRODNICZE I MIKROCIĄGNIKI ↳ NOŚNIKI NARZĘDZI ↳ SAMy MASZYNY ROLNICZE ↳ OGÓLNIE O MASZYNACH ROLNICZYCH ↳ ŻNIWIARKI, WIĄZAŁKI, KOMBAJNY... ↳ PŁUGI, KULTYWATORY, NARZĘDZIA UPRAWOWE ↳ MASZYNY KONNE ↳ SILNIKI STACJONARNE ↳ KOSIARKI ↳ OPRYSKIWACZE I OPYLACZE ↳ LOKOMOBILE ↳ ŁADOWACZE, SPYCHY, WIDLAKI, KOPARKI... ↳ PRZYCZEPY I WOZY GIEŁDA ↳ SPRZEDAM ↳ KUPIĘ ↳ POSZUKUJĘ
adamoo2005 Posty:37Rejestracja:17 sie 2014, 17:17 Gdzie kupic opony Witam . Czy możecie mi zdradzić gdzie najlepiej , najtaniej kupie opony do Kuboty B1600. Rozmiar . Pozdrawiam. RobFra Posty:526Rejestracja:31 maja 2014, 21:26 Lokalizacja:Białystok Re: Gdzie kupic opony Post autor: RobFra » 28 lis 2014, 22:52 Dobre ceny hazi_k. Moje 24" to min 550-600zł. Będzie dla innych jak znalazł. Patrzcie na ilość płócien (ilość PR).Była Suzue M1600. Jest Mitsubishi D1450. Robert adamoo2005 Posty:37Rejestracja:17 sie 2014, 17:17 Re: Gdzie kupic opony Post autor: adamoo2005 » 29 lis 2014, 07:46 Widzę ze w Rzeszowie najtaniej , chyba się tam wybiorę . Ciekawe jak u nich z jakością tych opon . Pozdrawiam i dziękuję . piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Re: Gdzie kupic opony Post autor: piotrbpm » 29 lis 2014, 14:46 Panowie temat opon nie jest taki prosty jak się wydaje Kupując opony trzeba zwrócić uwagę na wymiary ,różni producenci różne wymiary . Mając traktorek 4x4 trzeba zwrócić uwagę na utrzymanie odpowiedniego stosunku wielkości kół przednich do tylnych .Oczywiście jeśli mamy tylko 2x4 nie ma to znaczenia bo napęd mamy tylko na koła tylne i nie są połączone z przednimi .Schody zaczynają się jeśli trzeba wymienić opony w traktorku z 4x4 gdzie stosunek obrotu kół przednich do tylnych jest z góry ustalony przez istnieje też zjawisko i zależność że przednie opony obracają się o kilka procent szybciej od tylnych coś chyba 4% różnie podają zależy od producenta . Prosty przykład : dobre opony prawie takie same jak oryginały wysokość 935mm ... er=product tanie opony wysokość 900mm ... er=product Sam kiedyś doradzałem pewnemu dziadkowi który miał w swoim Yanmar YM2210D opony tylne założone przez ,,boss" w rozmiarze 12,4 na 24" a powinny być 9,5 na 24" i rozleciał sie przedni most bo tylne opony napędzały traktor a przednie nie nastarczały się kręcić (przednie opony oryginały ) B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F RobFra Posty:526Rejestracja:31 maja 2014, 21:26 Lokalizacja:Białystok Re: Gdzie kupic opony Post autor: RobFra » 29 lis 2014, 20:30 piotrbpm pisze: Sam kiedyś doradzałem pewnemu dziadkowi który miał w swoim Yanmar YM2210D opony tylne założone przez ,,boss" w rozmiarze 12,4 na 24" a powinny być 9,5 na 24" i rozleciał sie przedni most bo tylne opony napędzały traktor a przednie nie nastarczały się kręcić (przednie opony oryginały ) Ktoś już na forum napisał na czerwono, że napę 4x4 włączać tylko na "miękkim" podłożu. Będzie poślizg. Na "twardym" tylko 2x4 zostawić bo może się zdarzyć. I dlatego się cieszę, że mam tylko 2x4. Blokada dyfra pomaga, ale mam słabe ziemie. Rozmiar opon przy 4x4 jest ważny bo przy oponach o innym rozmiarze niż fabryczne zamiast wspomagania napędu 4x4 (przodu) będzie on hamował traktorek. A przy twardym podłożu może się to skończyć uszkodzeniem przekładni (przód lub tył). Podobni może być jak fabryczne rozmiary zetniemy na twardym podłożu. Np. zmniejszy się wysokość bieżnika na tyle i nie będzie pasowało z przodem. Czyli jak wymieniać opony przy 4x4 to od razy wszystkie Suzue M1600. Jest Mitsubishi D1450. Robert Rav Posty:484Rejestracja:12 kwie 2014, 20:15 Lokalizacja:Mazowieckie okolice Ostrołęki Re: Gdzie kupic opony Post autor: Rav » 29 lis 2014, 21:17 Nie koniecznie od razu wszystkie 4, każdy producent dopuszcza zużycie do pewnego stopnia, a wiadomo że przy 4x4 szybciej idzie przód. Tak samo w japońcach jak i w dużych ciągnikach i koparkach. Sam przerabialem temat razem z innymi przy zmianie na trawiaste. piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Re: Gdzie kupic opony Post autor: piotrbpm » 29 lis 2014, 23:10 Niestety przy tak dużej różnicy między tylnymi i przednimi oponami(tylne złego rozmiaru ) napęd rozlatywał się nawet podczas pracy na polu ...Nie było znaczenia czy twardo czy miękko .Stosunek musi być zachowany .Zawsze rozlatuję się przedni napęd bo jest słabszy wynika to z konstrukcji i nie wielkich kół w przednim napędzie . B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F petra Posty:604Rejestracja:23 paź 2013, 18:25 Lokalizacja:Warszawa/ Brok Re: Gdzie kupic opony Post autor: petra » 30 lis 2014, 21:11 Mnie w Bosie na przód założono 7x14 , a wszędzie podają w Gl-kach 6x14 przy 9,5x22 na tyle. Zastanawiam się czy i jak dużo zwiększyła się przednia opona i czy to w przyszłości nie spowoduje awarii przedniego mostu. Jak dotąd nic się nie stało, ale sporadycznie używam przedniego napędu. Pozdrawiam PetraPetra Kubota GL23 RobFra Posty:526Rejestracja:31 maja 2014, 21:26 Lokalizacja:Białystok Re: Gdzie kupic opony Post autor: RobFra » 30 lis 2014, 21:43 @petra zwiększyli średnicę (obwód) koła o 7,6%. Mogło być tak, fabrycznie było do 4% za mało, a teraz jest do 4% za dużo. Nie ma co gdybać. Dajesz traktorek na podnośnik, aby wszystkie koła nie dotykały podłoża. Robisz znaczniki na oponach, wrzucasz bieg i zliczasz obroty kół. Mierzysz obwód kół (przód i tył) mnożysz przez ilość obrotów jaki wykonały i wyjdzie droga jaką by Suzue M1600. Jest Mitsubishi D1450. Robert
Regulamin forumModyfikacje które mogą być adoptowane do różnych modeli traktroków. piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Witam temat bardzo potrzebny i przydatny więc zaczynam : Może dla zobrazowania mój autorski filmik a tu już w praktyce podczas orki B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F marekspectra Posty:2535Rejestracja:31 sty 2013, 17:16 Lokalizacja:Beskid Niski (Podkarpacie) Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: marekspectra » 15 sty 2014, 23:28 Swietny temat! w traktorkach obciążniki to podstawa. Jak bedę miał swojego na polu to obfocę go z oryginalnymi obciążnikami - bo nie każdy widział jak wyglądają. Można bedzie na tej podstawie poszukać sobie zamienników. A z Forumowiczów to ma ktoś jakieś swoje obciązniki?KubotaL22 BF300 kuhnGMD33 EFG145 glebaRS1351 pług2skib sadzarka kopaczka i inne plastek334 Posty:373Rejestracja:03 lis 2013, 22:27 Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: plastek334 » 15 sty 2014, 23:57 Ja posiadam obciążenie ale tylko na przód wróci traktorek do "zdrowia" to wstawię zdjęcia. Mam zamiar wymyślać jakieś obciążenie i na tył. marekspectra Posty:2535Rejestracja:31 sty 2013, 17:16 Lokalizacja:Beskid Niski (Podkarpacie) Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: marekspectra » 16 sty 2014, 20:53 Ciekawym pomysłem i estetycznym byłoby wykorzystanie oryginalnych obicążników z Władimirca T25 Bardzo łatwy montaż i cena używek znośna. ( 20808 razy KubotaL22 BF300 kuhnGMD33 EFG145 glebaRS1351 pług2skib sadzarka kopaczka i inne piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: piotrbpm » 18 sty 2014, 14:45 Dobra podzielę to tak : obciążenie na przód balast przedni itp W każdym traktorku mamy specjalny uchwyt na obciążenie ,oczywiście co producent to troszkę to inaczej wygląda zasada jest dlaczego musimy obciążyć przód ?Jeśli np mamy traktorek bez 4x4 takie dociążenie przodu jest konieczne jeśli mamy coś ciężkiego zawieszone na 3 punktowym zawieszeniu ciągniczka . Traktorek z 2x4 Przykład użytkowałem YM2210 bez 4x4 i z glebogryzarką która waży około 200kg pod górę koła lekko dotykały podłoża i sterowanie było nie precyzyjne .Po opuszczeniu glebogryzarki i pracy wszystko było ok ,po podniesieniu problem pojawiał się (oczywiście na płaskim nie jest to tak dokuczliwe problem pojawia się jak jest pod górkę ) czyli głównie chodzi o sterowanie pojazdem Jeśli mamy 4x4 korzyści są dwojakie : -dociążamy przód mamy lepszą sterowność ze sporym obciążeniem podnośnika tylnego ,lub podczas orki aby przód trzymał się prosto -dociskamy koła przednie opony jodełki aby lepiej przylegały do podłoża =lepszy uciąg różnica jest spora sam spraktykowałem . Jak takie coś wykonać ? Jest kilka opcji zawsze chodzi o kasę wiec jest wybór . Można zrobić metalowe albo tańsze betonowe .Można kupić oryginalne przeznaczone od innych ciągników i robić adaptację ,oczywiście są wyjątki i do nie których są oryginały .... Metalowe: -zajmują mniej miejsca (bo metal ma większą gęstość ) i obciążnik będzie ładniej wyglądał . -są odporne na uszkodzenia (przednie troszkę wystają wiec istnieje takie ryzyko) -małe obciążniki metalowe są zazwyczaj dzielone na takie po 20kg około wagi ,więc łatwo demontować dokładać nie narazimy się na bóle pleców itp:) -wady oczywiście drogie drogie i jeszcze raz drogie ,opcja to zajechać na dobry skup złomu ze złomem użytkowym i zakupić blachę grubą(pow. 10mm) po 1,5zł/kg wtedy to się opłaca -metalowe łatwo pomalować i farba się trzyma zależy od umiejętności malującego oczywiście -kupić na złomie już gotowe od jakiego ciągnika (zjawisko jak dla mnie bardzo niespotykane ,powiem paranormalne przynajmniej w mojej okolicy -jeśli kupimy nawet ścinki grubej blachy jednakowej grubości można pospawać i zrobić aby było estetyczne Betonowe : -tanie -tanie -tanie Można odlewać dowolny kształt (oczywiście pisze o warunkach domowych ,żeliwo stal też można odlewać ale kto ma na to hajs:)) -jeśli się nie zazbroi pękają od drgań uderzeń -polecam otoczyć blachą około 2-3mm i zamknąć i będzie git:) (nie długo pokaże jak zrobię swoje) -dodajemy różne dodatki do betony aby uplastycznić beton zabezpieczyć go dodajemy np żwir Jak będziemy używać obciążenia non stop nie ma co się bawić w dzielone ,odlewamy całość zabezpieczamy blachą i cieszymy się z uciągu i dobrej trakcji Jeśli musimy zdejmować zakładać robimy dzielone (kwestja czy się chce czy się nie chce człowiekowi bawić w zakładanie całego ciężkiego ) Kilka fotek Metalowy Tutaj fajny filmik proste a skuteczne Trzeba tylko uważać aby po otwarciu maski nie uderzać nią o obciążenie ,dać dalej od ciągnika np i niżej B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F marekspectra Posty:2535Rejestracja:31 sty 2013, 17:16 Lokalizacja:Beskid Niski (Podkarpacie) Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: marekspectra » 18 sty 2014, 19:59 Podoba mi śię ten filmik z Niemiec a nawet cały kanał tego gościa Wracając do tematu, Piotr wszystko wyłuszczył tak że nic dodać nic ująć więc ja ograniczę sie jedynie do fotek swoich obciążników. Mam traktorek o wadze ponad 1 tony więc na trakcję nie narzekam Choć dodam na marginesie że mam nowe opony tzw rolnicze. Trzeba pamiętać że te oryginalne opony z Japonii są tzw ryżowe, o szeroko rozstawionych wysokich łopatach bieżnika przeznaczone są do ryżu a w naszej rolii sprawują sie znacznie gorzej niż rolnicze. Zatem nie mam potrzeby dociążać tylnej osi, ale obciążanie osi przedniej jest dla mnie ważne. Szczególnie podczas orki - kiedy pojechałem z wielkim pługiem (z MF255 ) miałem problemy na nawrociach, długi i ciężki pług tak odciążał przód że było bardzo trudno skręcić . Wróciłem sie do domu , założyłem swoje 3 obciążniki, każdy 20kg i jak ręką odjął - problem zaniknął zupełnie - kolosalna różnica! Obciążników używam również do koszenia, szczególnie kiedy jadę na łąkę -"Na górce" dużo łatwiej (skuteczniej) sie nawraca na zboczach - bo kosiarki (poza bijakową) stawiają dość spory opór. P1183930 (Medium).jpg ( 20779 razy P1183933 (Medium).jpg ( 20779 razy P1183936 (Medium).jpg ( 20779 razy P1183937 (Medium).jpg ( 20779 razy P1183940 (Medium).jpg ( 20779 razy Po raz pierwszy widząc swój traktorek dziwiłem sie czemu ten "zderzak" tak daleko, a kiedy wiszą na nim obciążniki to przy cofniętej przedniej ośi powinienem powiesić tabliczkę " Zachodzi przy skrecie " Tak sobie myślę że gdybym nie miał oryginalnych obciążników to na złomie kipiłbym stalową rurę powiedzmy 35cm srednicy, pociął na 3 częsci na takie placki, zalał betonem, zaspawał boki blachą, dorobił uszy do noszenia i drugie do wieszania, całość pomalował i było by OK. W moim przypadku 3x20kg to absolutnie wystarczająca waga... i to porażająco proste i szybkie zakładanie ... KubotaL22 BF300 kuhnGMD33 EFG145 glebaRS1351 pług2skib sadzarka kopaczka i inne piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: piotrbpm » 19 sty 2014, 12:47 Marku a w jaki sposób blokujesz żeby na dołkach np nie spadły ,wiem mało prawdopodobne ale ... A to moje rozwiązanie które będę może realizował .Przód i tył można przykryć blachą cienka i bardzo schludnie to będzie wyglądać Jeśli z wyliczeń wyjdzie mała waga wydłużamy np do przodu lub deczko w dół tak aby było odpowiednio ciężkie .Dla lepszej wagi i zmniejszenia gabarytów można wsypać drobnego złomu stare śruby,łozyska itp B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F marekspectra Posty:2535Rejestracja:31 sty 2013, 17:16 Lokalizacja:Beskid Niski (Podkarpacie) Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: marekspectra » 19 sty 2014, 15:56 Nie trzeba przykręcać obciążników. Srodek ciężkosci obciążnika jest tak nisko że ten powieszony za hak przy samej górze nie ma żadnej mozliwosci wypięcia się. Ponieważ ma kilka centymetrów szerokosci i przy swojej wadze plus powierzchnia przylegania do czoła zderzaka - gwarantują stabiloność. Pomysł z projektem jak najbardziej mi sie podoba, sugeruję żeby jesli maiłby by być powiększane to wydłużyć je do dołu - zyskają na stabilości. Otwór przelotowy jak najbardziej tak, ale ja bym ich nie skręcał , po prostu pojeździł tak luzem - a zobaczysz że nie bedzie takiej potrzeby. A możliwość szybkiego zakładnia i zdejmowania jest bezcenna... szczególnie że większość naszych trktorków nie ma wspomagania, a przecież nie zawsze są nam potrzebne BF300 kuhnGMD33 EFG145 glebaRS1351 pług2skib sadzarka kopaczka i inne piotrbpm Posty:1965Rejestracja:03 lut 2013, 12:02 Lokalizacja:Nałęczów Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: piotrbpm » 20 sty 2014, 19:46 B7001D,YM2000,YM2210,YM2000B,B8200D,B1550D,YM2310D,YM2420D,D238F, YM2210D,B1702D,L3200F,B1902D,FX335D,F215D,GL32D,L4150D,FX24D,B2150HD,TA527F,TA530F marekspectra Posty:2535Rejestracja:31 sty 2013, 17:16 Lokalizacja:Beskid Niski (Podkarpacie) Re: Obciążniki,balast tylne przednie wszystko na ich temat Post autor: marekspectra » 20 sty 2014, 19:59 No nie licha bateria.... ale chyba trochę za dużo tych obciążników. Rozumiem że komuś taka ilość jest potrzebna do stabilnosci prowadzenia, czyli musi nie licho obciążać go z tyłu Ale czy tak duże obciążenie na dłuższą mete nie bedzie szkodzić wszystkim podzespołom traktorka? no nie wiem... Jednym z najczęstrzych "grzeszków" użytkowników jest nagminne przeciążanie swoich maszyn....KubotaL22 BF300 kuhnGMD33 EFG145 glebaRS1351 pług2skib sadzarka kopaczka i inne
Dekoracje z opon do ogrodu są niezwykle interesujące i proste w wykonaniu. Jest to również świetny sposób na zużycie starych opon, które znajdują się w każdym gospodarstwie domowym. Jakie ozdoby warto zrobić z opon? Kwietnik – konieczny w każdym ogrodzie Niezależnie od tego, jak dużo mamy kwitnących roślin przed domem kwietniki powinny znaleźć się w każdym ogrodzie. Można w nich posadzić kwiaty sezonowe, które będą zachwycały kolorem oraz zapachem. Najprostszym sposobem na dekoracje z opon jest ułożenie ich warstwowo i posadzenie w nich kwiatów. Opony można zostawić w czarnym kolorze, ale równie ciekawie będą wyglądały pomalowane. Kolejnym sposobem na dekoracje z opon do ogrodu jest ustawienie ich w pionie. Dzięki temu kwietnik będzie bardziej widoczny, co sprawdzi się w ogrodach wiejskich lub rustykalnych, gdzie często roślin jest bardzo dużo i są wysokie. Warto również pamiętać, że do opon można przykręcić drewniane nogi. W ten sposób powstanie kwietnik, który będzie świetnie wyglądał na tarasie czy przed drzwiami wejściowymi. Wykorzystując opony jako kwietniki warto pamiętać, że można je również pomalować i powiesić na ścianie domu czy budynków gospodarczych. Dzięki temu znajdziemy idealne miejsce na kwiaty wiszące, które będą zdobiły szare ściany. Zwierzęta w ogrodzie Dekoracje z opon do ogrodu mogą również przypominać zwierzęta. Taki ogród będzie radosny i kolorowy. Będzie to również świetna atrakcja dla najmłodszych, którzy będą mieli miejsce do zabawy. Żabkę z opon można wykonać układając opony jedna na drugiej. Koniecznie trzeba pamiętać o dużych oczach, które można zrobić z wiader pomalowanych na zielono. Tak samo można zrobić czerwoną biedroneczkę. Kolejnym prostym sposobem na dekoracje z opon do ogrodu jest umieszczenie jednaj opony wkopanej w ziemię tak, by imitowała grzbiet zwierzęcia oraz pnia, który będzie ukształtowany na szyję oraz głowę. W ten sposób można zrobić zebrę, żyrafę czy smoka. Co nieco dla najmłodszych Dekoracje z opon do ogrodu mogą również posłużyć najmłodszym domownikom. Warto pamiętać, że w ogrodzie przyda się huśtawka, piaskownica czy tor przeszkód. Chcąc zrobić huśtawkę z opon można ją powiesić w pionie. Jest to propozycja dla starszych dzieci. Maluchy będą czuły się lepiej, gdy huśtawka będzie wisiała w poziomie. Do takiej konstrukcji trzeba wykorzystać co najmniej trzy sznurki, które będą podtrzymywały oponę. Piaskownicę z opon można zbudować układając przecięte na pół opony jedna obok drugiej. Kształt można wybrać dowolnie, gdyż z opon łatwo uzyskamy okrąg lub inną konstrukcję. Opony można również wykorzystać do stworzenia toru przeszkód dla najmłodszych. Ustawiając opony w rzędy można stworzyć trasy, po których będzie musiał przejść nasz maluch. Im więcej opon zostanie wykorzystanych, tym ciekawsza będzie przeszkoda. Oczko wodne Wykonując dekoracje z opon do ogrodu nie można zapomnieć o oczku wodnym, które zawsze pięknie wpisuje się w przydomowe ogródki. W pierwszej kolejności należy wykopać dół. Należy pamiętać, że w rodzinach, gdzie jest małe dziecko należy unikać dużych oczek wodnych, gdyż mogą się okazać niebezpieczne dla dziecka. Kolejnym krokiem jest wyłożenie jego brzegów oponami co pozwoli zabezpieczyć krawędzie oczka i nadać kształt zbiornikowi wodnemu. Kolejnym krokiem jest przykrycie dołu folią, która zatrzyma wodę. Wykańczając oczko wodne warto użyć kamieni, które zakryją opony oraz folię. Większe kamienie układamy na brzegu, drobnymi dekorujemy dno. Kamienie sprawią, że oczko będzie wyglądało naturalnie i idealnie wpisze się w otoczenie. Na brzegu warto posadzić wysokie trawy lub papirusa ciborę, a w oczku umieścić pływające lilie. Efekt WOW murowany.
Zużyte opony to uciążliwe odpady, z którymi często nie wiadomo, co zrobić. Przydomowe składowanie ich większej liczby nie jest legalne, podobnie jak wyrzucenie do pierwszego lepszego kontenera na śmieci lub – co gorsza – wywiezienie do lasu. Sposób ich utylizacji określają specjalne przepisy, według których stare opony muszą zostać poddane recyklingowi, gdyż ich niewłaściwe zagospodarowanie szkodzi naszej planecie. Gdzie oddać zużyte ogumienie, aby cała procedura odbyła się zgodnie z prawem i poszanowaniem środowiska naturalnego? Dla osób prywatnych są trzy zgodne z literą prawa, bezpieczne sposoby, które rekomendujemy w celu utylizacji opon samochodów samochodowy/zakład wulkanizacyjnyPunkty wulkanizacyjne lub też serwisy są miejscami, w których możemy zostawić stare opony, w momencie wymiany kompletu ogumienia na nowy. To wygodny sposób, szczególnie dla osób regularnie odwiedzających wspomniane zakłady w związku z dokonywaną co sezon wymianą gum w swoim pojeździe. Pozostawione, zużyte opony przekazywane są do recyklingu lub na odzysk materiałowy. Należy jednak pamiętać, że nie każdy punkt wulkanizacyjny lub serwis oferują swoim klientom możliwość zostawienia wyeksploatowanego ogumienia. Dobrze jest więc zacząć od skontaktowania się z potencjalnym miejscem, zapytać o taką usługę i omówić wszelkie szczegóły, aby tuż po przyjeździe nic nas nie zaskoczyło. Warsztaty i zakłady wulkanizacyjne nie mają odgórnie wyznaczonej liczby opon, jaką można oddać do utylizacji, a zwykle koszty wywozu wiążą się z dodatkową opłatą. Oponeo wychodzi naprzeciw klientomKupując ogumienie na Oponeo, można bezpłatnie oddać zużyte opony w serwisie partnerskim. Wystarczy podczas składania zamówienia wybrać usługę „dostawa i montaż”, a następnie punkt, który oznaczony jest logiem kampanii Kręci nas recykling – zieloną oponą i hasłem DARMOWA UTYLIZACJA PRZY WYMIANIE. Jak to dokładnie działa? Więcej informacji w sekcji "Na czym polega EKO usługa Oponeo? Co oznacza darmowa utylizacja przy wymianie"?Ile kosztuje utylizacja opon? W tym przypadku nie musisz ponosić żadnych dodatkowych opłat. Recykling ogumienia jest w ten sposób realizowany za pośrednictwem wyspecjalizowanego w tej dziedzinie Centrum Utylizacji MPOSZOK – Punkt Selektywnej Zbiórki Odpadów KomunalnychAlternatywną drogą do pozbycia się zużytego ogumienia jest zawiezienie go do znajdującego się w każdej gminie lokalnego Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK). Opony, które tam trafiają muszą, pochodzić od auta osobowego o całkowitej wadze 3,5 t i być wstępnie oczyszczone z największych zabrudzeń. Na ich powierzchni nie mogą znajdować się też żadne smary lub trudno zmywalne substancje. Jak wynika z przeprowadzonej przez Oponeo ankiety, 41% Polaków aktywnie korzysta z PSZOK-ów, a 29% badanych oddaje do nich stare opony, więc takie miejsca są jak najbardziej potrzebne. Ich lokalizację można sprawdzić na stronach internetowych miast i pamiętać, że każdy punkt ma swoje zasady, na jakich przyjmuje odpady, dlatego w sprawie utylizacji ogumienia warto zadzwonić do urzędu i dowiedzieć się przyjeżdżające do PSZOK-u poproszone są o przedstawienie określonych dokumentów. Najczęściej są to: opłata za media (woda, prąd, gaz) lub potwierdzenie naliczania tzw. opłaty terenie gminy funkcjonują również mobilne wersje PSZOK-ów, czyli MPSZOK-i. To specjalnie przygotowane do zbiórki samochody, jeżdżące tylko w wyznaczonych dniach i godzinach. Zatrzymują się one w określonych punktach, do których należy dostarczyć zużyte ogumienie. Po więcej informacji na temat harmonogramu organizowanych zbiórek również należy zwrócić się do urzędu gminy. Wywóz odpadów wielkogabarytowych/ zbiórka odpadów organizowana przez gminyCzęść gmin i miast umożliwia mieszkańcom oddanie zużytych opon (od pojazdów o łącznej masie do 3,5 t) w ramach cyklicznego wywozu śmieci wielkogabarytowych. Jednakże tak, jak w przypadku PSZOK-ów i MPSZOK-ów osoby decydujące się na skorzystanie z tej opcji najlepiej, aby skontaktowały się z odpowiednim działem w urzędzie i omówiły szczegóły. Pierwszorzędną kwestią, którą należy ustalić, jest to, czy opony to odpady wielkogabarytowe w świetle zasad lokalnej instytucji. Jeżeli odpowiedź będzie twierdząca, zużyte ogumienie należy pozostawić w określonym i widocznym dla pracowników zajmujących się wywózką miejscu. Ile kosztuje utylizacja opon? W tym przypadku osoby prywatne i właściciele samochodów osobowych nie ponoszą dodatkowych opłat z tego tytułu, a liczba ogumienia do oddania zazwyczaj nie jest ściśle określona. Warto jednak pamiętać, że nie oznacza to możliwości pozostawienia jednorazowo kilkunastu sztuk – wszystko musi odbywać się w granicach rozsądku. Jeżeli jednak w naszej okolicy opony nie są uznawane za śmieci gabarytowe, to mimo wszystko nie należy porzucać ich przy najbliższym śmietniku i łudzić się, że śmieciarka je zabierze wraz z innymi, większymi odpadami. Trzeba skorzystać z innego rozwiązania. FAQGdzie można oddać opony, które nie nadają się do dalszej eksploatacji? Jako osoba prywatna, zużyte opony od samochodów osobowych możesz zostawić:w zakładzie wulkanizacyjnym, który prowadzi taką usługę (może wiązać się z dodatkową opłatą), w Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów (PSZOK) lub Mobilnym Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów (MPSZOK), w wyznaczonym punkcie do utylizacji w ramach odbioru śmieci wielkogabarytowych (opcja ta dostępna jest w wybranych miastach i gminach). Najpierw należy upewnić się, czy dla danego miejsca zamieszkania odbiór uwzględnia opony samochodowe. Warto wspomnieć, że żadne z powyższych rozwiązań nie dotyczy utylizacji opon ciężarowych i rolniczych. Nie są one przyjmowane w PSZOK-ach i MPSZOK-ach. Ich prawidłowym odzyskiem zajmują się specjalne firmy po uprzednim podpisaniu indywidualnej umowy. PSZOK nie przyjmuje odpadów, których liczba lub rodzaj wskazują, że pochodzą one z prowadzenia działalności stare opony można wyrzucić na śmietnik?Zgodnie z art. 55 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach, wyrzucanie opon na śmietnik oraz składowanie ich na wysypiskach jest nielegalne! Wyjątek stanowi sytuacja, gdy urząd miasta lub gminy uwzględnia ogumienie w ramach zbiórki śmieci gabarytowych. Można je wtedy pozostawić w wyznaczonym punkcie do opony to odpady wielkogabarytowe?Komunalne śmieci wielkogabarytowe to odpady powstające w gospodarstwach domowych, które ze względu na duże rozmiary i/lub wagę nie mieszczą się do standardowych pojemników na zmieszane resztki. W większości urzędów miast i gmin opony nie są do nich zaliczane, a szczegółowych informacji należy szukać w odpowiednich działach. Ile kosztuje utylizacja opon?W zakładzie wulkanizacyjnym koszty za oddanie zużytych opon ustalane są według wewnętrznego cennika. Zazwyczaj wahają się od 5 do 20 zł za sztukę. Z kolei punkty Selektywnej Zbiórki Odpadów i ich mobilne odpowiedniki nie pobierają dodatkowych opłat z tytułu utylizacji opon. Możemy je zostawić po uprzednim okazaniu w urzędzie wymaganych dokumentów, czyli najczęściej opłaty za media (wodę, prąd i gaz) lub potwierdzenie naliczenia tzw. opłaty śmieciowej. Muszą one dotyczyć lokalu mieszkalnego, z którego pochodzą stare opony i być wystawione przez spółdzielnię, zarządcę lub właściciela budynku wielomieszkaniowego. Liczba ogumienia, jaką bezpłatnie można zostawić w punkcie, zależy od obowiązujących w danym regionie Polski zasad. Przeważnie na jedną osobę będzie to od 4 do 8 sztuk w ciągu roku. Należy mieć na uwadze, że Punkty Selektywnej Zbiórki Odpadów, jak również ich mobilne wersje, gdzie oddajemy zużyte opony, rolniczych, ani ciężarowych modeli nie przyjmują. Ich utylizacja leży w rękach wyspecjalizowanej do tego celu firmy. Jeżeli dla danego miejsca zamieszkania w ramach wywozu śmieci wielkogabarytowych zbierane są opony, to usługa nie wiąże się z naliczeniem dodatkowych wulkanizator musi zawsze przyjąć stare opony? Czy odbierze je ode mnie za darmo?W świetle przepisów prawa wulkanizator nie ma obowiązku odbierania zużytego ogumienia. Usługa ta dostępna jest w zależności od serwisu. Zwykle za oddanie starych opon będzie trzeba zapłacić, a cena ta waha się najczęściej między 5 a 20 zł za sztukę, w zależności od obowiązującego cennika. Gdzie oddać zużyte opony rolnicze i ciężarowe?Tego typu opony w świetle ustawy o odpadach nie są uznawane za odpad komunalny. Ich właściciele muszą więc na własną rękę zorganizować wywóz, którym zajmuje się wyspecjalizowana firma po podpisaniu przez obie strony indywidualnej umowy. Większość gmin zamieszcza na swoich stronach internetowych wykaz „Punktów zbierania odpadów folii, sznurka oraz opon”, powstających w gospodarstwach rolnych. Ile kosztuje utylizacja opon rolniczych i ciężarowych?W przypadku chęci oddania zużytych opon rolniczych i ciężarowych musimy liczyć się z wyższymi opłatami niż za ogumienie od samochodów osobowych. Średnio ceny wahają się między 400 a 2000 zł za tonę. Kwestia odpłatności ustalana jest indywidualnie przez każdy punkt świadczący taką usługę, dlatego koszty są bardzo różne. Ich wysokość wiąże się między innymi z liczbą czy wielkością opony z danej kategorii, odległością i naliczaną z tego tytułu opłatą transportową, jak również oceną ogumienia (czy jest ono natychmiast gotowe do utylizacji, czy wymaga odpowiedniego przygotowania). Ile kosztuje utylizacja opon osobowych i ciężarowych? Ceny za jedną sztukę zostały zestawione w poniższej tabeli. Rodzaj oponyWaga (w zależności od wielkości)Koszty (za sztukę)osobowa6-15 kg5-20 złciężarowa30-80 kg12-160 złCo zrobić z oponami rowerowymi?Wyeksploatowane opony rowerowe i modele o średnicy zewnętrznej nie większej niż 140 cm nie podlegają zakazowi składowania na wysypiskach odpadów ani specjalnemu procesowi odzysku, jak również bieżnikowaniu. Oznacza to, że tego typu ogumienie można wyrzucić do pojemnika na odpady zmieszane. Jakie zagrożenia niesie nieprawidłowa utylizacja opon?Według badań Instytutu Mechaniki Precyzyjnej używane do produkcji opon mieszanki gumowe zawierają długie łańcuchy polimerowe, które ulegają długotrwałej biodegradacji. W tym czasie problem nie znika, tylko pogarsza się, ponieważ ogumienie pozostawione w środowisku wydziela toksyczne mikroplastiki, zatruwające glebę i wodę. Są one zagrożeniem dla zdrowia i życia, nie tylko ludzi, ale także zwierząt, dlatego prawidłowe składowanie i utylizacja starych opon nie może pozostać obojętnością. Dotyczy to także tworzenia „dzikich wysypisk” będących dużym obciążeniem finansowym dla urzędów miast i gmin, które w konsekwencji mogą pobierać od mieszkańców dodatkowe opłaty np. za wywóz wykorzystać stare opony?Zużyte opony mogą być wykorzystane na:odzysk energetyczny,recykling materiałowy,bieżnikowanie. Przekształcenie ogumienia w ozdoby, np. doniczki ogrodowe czy huśtawki nie zawsze jest dobrym pomysłem. W wyniku oddziaływania wykorzystanych w procesie produkcji materiałów, te ulegają procesowi degradacji i w kontakcie z glebą są bardzo szkodliwe. Bardziej ekologicznym rozwiązaniem jest oddanie starych opon do odpowiedniego punktu, w celu ich utylizacji lub poddanie bieżnikowaniu i ponowne użycie. Zbiórce i poddawaniu utylizacji zużytych opon w się dzieje z oddanymi oponami?Co dzieje się z ogumieniem, kiedy zostanie oddane do punktu utylizacji? Jak wygląda proces jego przekształcenia? Odpowiedzi na ten temat znajdują się w szczegółowym artykule na temat recyklingu opon. Warto wiedzieć, gdzie wyrzucić stare w Polsce kary za wyrzucanie opon w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Najczęstszą forma konsekwencji za wrzucanie opon w nieprzeznaczone do tego celu miejsce jest kara finansowa w myśl Art. 162. Kodeksu wykroczeń. Grzywna może wynieść od 20 zł do 5 tys. zł. W niektórych przypadkach służby mogą zastosować rygorystyczne rozwiązanie – pozbawienie wolności zgodnie z Art. 182. Kodeksu karnego na okres od trzech miesięcy do 5 lat. Na czym polega EKO usługa Oponeo? Co oznacza darmowa utylizacja przy wymianie?Kupując nowe opony na Oponeo z usługą dostawy z montażem, w wybranych warsztatach na terenie całej Polski można bezpiecznie i nieodpłatnie pozostawić stare gumy. Zostaną one prawidłowo zutylizowane we współpracy z Centrum Utylizacji Opon. W jaki sposób należy skorzystać z usługi? Kup opony na Oponeo z opcją „Dostawa z montażem”.Wybierz jeden z warsztatów partnerskich oznaczony zieloną oponą i hasłem DARMOWA UTYLIZACJA PRZY wybranego punktu dostarczone zostaną Twoje nowe opony. Wymień ogumienie w ramach wybranej przez siebie usługi dodatkowej i pozostaw stare w serwisie zupełnie za zajmuje się Centrum Utylizacji Opon?Centrum Utylizacji Opon Organizacja Odzysku to największa w Polsce organizacja podejmująca działania na rzecz bezpiecznej i zgodnej z prawem utylizacji zużytego ogumienia, będącego kłopotliwym odpadem. Zajmuje się jego odbiorem z punktów wymiany, jak również warsztatów samochodowych, a następnie poddaje procesom odzysku i recyklingu. Dzięki działaniom organizacji udało się zmniejszyć na terenie kraju liczbę nielegalnych wysypisk składujących ogumienie, na korzyść środowiska naturalnego. Instytucja została powołana do życia w 2002 roku z inicjatywy największych producentów opon w Polsce Bridgestone, Continental, Dębica, Goodyear, Michelin i Pirelli, będących jednocześnie udziałowcami Centrum.
co można zrobić z opony od traktora
